淄博491汽油机宝发燃气叉车491汽油机

使用注意事项

3．1．1使用时应按本说明书所介绍的保养方法及各项规定进行调整保养。

3．1．2使用新发动机，必须按规定进行磨合，不要使发动机骤然加速和过早加载。

3．1．3保持正常水温85—95℃。中等车速时正常的机油压力245—392kpa(2.5-4kgf/cm2)或机油压力报警灯熄灭。（发动机未着火前该灯应亮着）

3．1．4在发生爆震时必须调整分电器，使点火时间适当延迟，不允许在经常爆震的状态下运转。

3．1．5在运转过程中，发现不正常的现象，要及时停车检查。

国四排放标准的升级带来的首先就是成本的增加，对于SCR车型而言，由于多了一套尾气后处理系统，购车成本将大幅增长，根据轻卡行业的平均水准，国IV车的价格将比国Ⅲ车高3万到5万元，以5万元左右的轻卡作为标准，则该类车终端售价可能上涨60%-。尤其轻卡对于个人散户来说，这样的涨幅恐怕有些难以接受。随着轻卡高端化的发展，轻型4缸柴油机领域的技术进步也已不仅止于排放要求，轻量化、小型化、高效化都会成为产品竞争的焦点。而这都意味着大量的开发投入和成本攀升。对于经营资金已经捉襟见肘的企业而言，恐怕很难承受。

在发动机工作时，燃料截止电磁阀通电，打开怠速油道。在发动机停机时，燃料截止电磁阀断电并关闭怠速油道。

当汽油机冷起动后，汽油机各部分温度较低，为了改善低温使用性能，加快汽油机暖机过程，为了保证汽油机怠速运转稳定，化油器设有以快怠速调节螺钉、快怠速调节支架和自动阻风门操纵臂、快怠速凸轮等零件组成的快怠速装置。快怠速凸轮是与自动阻风门操纵臂联动的一个偏心凸轮。通过设置快怠速凸轮的位置和调整快怠速调节螺钉，以达到新需要的较高怠速转速。

在节能减排的大环境下，不仅对家庭轿车排放标准日益严苛，对非道路移动机械车辆的排放也日益提高了。2014年10月1日起，针对非道路移动机械柴油机的减排新标准———《非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法(中国第三、四阶段）》（GB20891—2014）正式实施。标准要求，凡进行排气污染物排放型式核准的非道路移动机械用柴油机今后都必须符合标准第三阶段要求。

虽然近年来我国叉车需求旺盛，但排放水平参差不齐。目前国产大小吨位的叉车均有符合现行国际先进（如欧美）排放标准的品种，但这些叉车的主机出口整车大都采用的是进口发动机。由于进口发动机价格较高，使得整车成本增加，为满足不同的市场需求，的国产发动机也有了大量用在叉车上的机会，随着类似宝发动力这样的制造企业加盟，国产汽油机价格大幅下降也是大势所趋。

换言之，在低油价时代，点燃式内燃叉车（汽油、液化气）作为欧美等国家已经广泛验证可行的，具备较低使用成本、低排放优势的内燃四轮平衡重式叉车将无疑具有相当大的发展潜力，这将是叉车行业的下一个蓝海市场。汽油及LPG叉车市场是中国叉车未来10年中可以取得长足发展的方向，并在当今的低排放政策中受益。创新竞争力是市场突破低价竞争中的法门。要一招先就必须有不断的产品创新和模式创新。谁能不断地创造出这一招先来，谁就能在这市场竞争中立于不败之地，面临激烈竞争的叉车行业尤为如此。