青岛491叉车发动机宝发斗山491叉车发动机

非道路用柴油机国三标准实施在即，清洁排放是叉车技术发展的首要方向，“十八”大提出了“生态文明”建设，欧盟、美国、日本均制订了非道路车辆的分阶段排放法规，我国也制定了非道路车辆的强制性标准，并且许多省、市都在近期要推行国3排放标准。但清洁排放已经成为叉车技术的发展趋势，由于天然气叉车在清洁排放上，可以达到“国四”的排放要求；在经济性上，可以节省大约40%的费用，在动力性上、蓄能方式上、持续工作时间上都优于电动叉车，因此，天然气叉车将会迎来快速的发展机遇。

近十年来，中国叉车市场销量以每年20%以上的平均速度快速增长，更是在2009年超过美国，成为世界Zui大的机动工业车辆消费市场。2014年中国工业车辆行业依然赢得了增长态势，总量达359，622台，将占世界叉车市场的三分之一，较2013年的328,764台上升了9.38%。而2013年相比2012年同期增长13.89%。2012年相比2011年同期下降8.02%。其中，国内内燃平衡重式叉车销量达196,046台，较2013的186,992上升了4.84%。内燃叉车上升量略低于电动叉车，但在国内，内燃叉车仍然占有73%的市场份额，占有主导地位。

柴静的一部《穹顶之下》让“环保”这个老生常谈的话题在两会上得到空前热议。李克强总理在2015年政府工作报告中强调要铁腕治理环境污染，治理机动车尾气，提高标准和质量。

合肥宝发动力技术有限公司响应市场需求，联合江淮轻卡国际股份有限公司等单位，成功将493涡轮增压柴油轻卡改装成为CNG轻卡，产品目前正在调试检验阶段。

从目前治理环境污染的手段来看，加大天然气利用，增加天然气在一次能源车辆中的占比，无疑是Zui为快速有效的方式。CNG，即压缩天然气，这是一种新型的洁净能源，而且，它要比LPG（液化天然气）更加地洁净和节能。CNG的主要成分是甲烷，燃烧后主要生成物为二氧化碳和水。与柴油轻卡相比，其尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOX下降约30%，CO2下降约23%，PM微粒排放下降约99%。同时，CNG燃点为640℃-680℃，只要聚集浓度达不到5%-15%，它不会燃烧；天然气和正常空气相比，其比重为0.68：1，故不易聚集，泄漏后易于飘逸，安全性更高。在未来的轻卡市场中，削减大气污染物将成为对车辆行业的硬性要求。

2015年4月7日下午，省、市经信委相关领导考察了合肥宝发动力技术有限公司、安徽中建、安徽东方节能等公司。在走访合肥宝发公司期间，省、市经信委相关领导主持召开宝发现场的再制造项目调研会，部署了有关工作。省、市经信委相关领导强调，合肥市上报国家再制造试点的集聚区，合肥宝发公司的再制造产品应该强调绿色环保节能的大方向，认真落实再制造试点单位的申报工作。

与会专家和省、市经信委相关领导指出，经过多年建设与发展，宝发公司今年迎来发展的契机。要进一步解放思想、拉高，全面加强配套叉车再制造产品的开发，加快项目推进的进度，突出技术领先，不断提升叉车发动机的再制造水平，继续打造国内叉车油改气的试点示范、展示绿色环保叉车的新窗口，打造安徽叉车内燃发动机的“绿色再制造、创新高地”增光添彩。省经信委领导周处长、市领导查主任、韩处长；以及再制造协会秘书长陪同调研并出席会议。