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柴静的一部《穹顶之下》让“环保”这个老生常谈的话题在两会上得到空前热议。李克强总理在2015年政府工作报告中强调要铁腕治理环境污染，治理机动车尾气，提高标准和质量。

合肥宝发动力技术有限公司响应市场需求，联合江淮轻卡国际股份有限公司等单位，成功将493涡轮增压柴油轻卡改装成为CNG轻卡，产品目前正在调试检验阶段。

从目前治理环境污染的手段来看，加大天然气利用，增加天然气在一次能源车辆中的占比，无疑是Zui为快速有效的方式。CNG，即压缩天然气，这是一种新型的洁净能源，而且，它要比LPG（液化天然气）更加地洁净和节能。CNG的主要成分是甲烷，燃烧后主要生成物为二氧化碳和水。与柴油轻卡相比，其尾气排放中CO下降约90%，HC下降约50%，NOX下降约30%，CO2下降约23%，PM微粒排放下降约99%。同时，CNG燃点为640℃-680℃，只要聚集浓度达不到5%-15%，它不会燃烧；天然气和正常空气相比，其比重为0.68：1，故不易聚集，泄漏后易于飘逸，安全性更高。在未来的轻卡市场中，削减大气污染物将成为对车辆行业的硬性要求。

热怠速补偿，为双金属片结构。当温度超过60-70℃时，该装置打开（处于通路状态），使得空气在副腔下方真空度的作用下，经过副腔阻风门上方进气量孔，热怠速补偿装置进入进气歧管内。这一部分额外引入的空气，稀释了主腔怠速系统所供给的混合气，使汽油机热机怠速稳定。

自2015年10月1日起，停止制造和销售第二阶段非道路移动机械用柴油机，所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机，其排气污染物排放必须符合该标准第三阶段要求。而自2016年4月1日起，停止制造、进口和销售装用第二阶段柴油机的非道路移动机械，所有制造、进口和销售的非道路移动机械应装用符合该标准第三阶段要求的柴油机。

每台液化石油气叉车都经过严格测试，其中的管路、接头及设备等不要轻易变动，更不能用非LPG的零部件作为替换件，维修工作应仅有具有资格（持有操作证）或能胜任的人员担任，不得经由非专业人员或未经许可擅自更改、调整或修理液化气系统。如果需要，可代为培训相关人员。

应定期检查LPG系统。检查所有管子的磨损、接头处的泄漏情况，检查一切零件是否工作正常。如有异常，应立即修理或更换。

注意：燃气管都有一个寿命期限，应检查管子有无破裂和老化。只要管子有可见的老化迹象都应更换，而且必须采用厂家提供的LPG专用软管。

在使用过程中建议用户：

●叉车不要在有火源的地方工作；

●叉车的所有的电线接头必须牢固，防止短路或其他故障；

●单燃料LPG叉车仪表架上燃油指示不用，请见钢瓶上的液面计。

●单燃料LPG叉车燃油箱内请勿加入可燃烧液体。但在清除油箱后，可用非燃烧的抗冻材料注入，然后盖住油箱口；

●尽可能使用纯度高，品质及成分佳的液化石油气燃料；

●仍按原汽油发动机厂家建议的方式，实施定期保养，包括点火系统、冷却系统、进气及排气系统，引擎本体及其它机械设备，应定时更换机油、火花塞及空气过滤器滤网等；